14春北京航空航天大学《机械设计》在线作业二

北航《机械设计》在线作业二
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 15 道试题，共 45 分。）
V
1. 键的截面尺寸b×h主要是根据()来选择。
A. 传递扭矩的大小
B. 传递功率的大小
C. 轮毂的长度
D. 轴的直径
此题选: D 满分：3 分
2. 导杆机构的极位夹角与导杆的摆角() 相等。
A. 一定
B. 一定不
C. 不一定
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3. 下列机构中没有急回特性的机构是()。
A. 曲柄摇杆机构
B. 导杆机构
C. 对心曲柄滑块机构
D. 偏心曲柄滑块机构
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4. 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于()。
A. 分度圆
B. 齿顶圆
C. 齿根圆
D. 基圆
此题选: D 满分：3 分
5. 平面运动副所提供的约束为()。
A. 1
B. 2
C. 1或2
D. 3
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6. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为()。
A. 带存在弹性滑动
B. 带容易变形和磨损
C. 带在带轮上打滑
D. 带的材料不符合虎克定律
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7. 下列磨损中，不属于磨损基本类型的是()。
A. 粘着磨损
B. 表面疲劳磨损
C. 磨合磨损
D. 磨粒磨损
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8. ()是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。
A. 弹性滑动
B. 打滑
C. 松驰
D. 疲劳破坏
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9. 只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是()。
A. 粘着磨损
B. 表面疲劳磨损
C. 磨合磨损
D. 磨粒磨损
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10. 在与基圆柱相切的截面内，()的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。
A. 阿基米德蜗杆
B. 法向直廓蜗杆
C. 渐开线蜗杆
D. 锥蜗杆
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11. 联轴器和离合器均具有的主要作用是()。
A. 补偿两轴的综合位移
B. 联接两轴,使其旋转并传递转矩
C. 防止机器过载
D. 缓和冲击和振动
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12. 下述几种规律中, () 既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击, 可用于高速场合。
A. 等速运动规律
B. 正弦加速运动规律
C. 等加速等减速运动规律
D. 余弦加速运动规律
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13. 为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用()。
A. 蜗杆传动
B. 斜齿圆柱齿轮传动
C. 直齿锥齿轮传动
D. 直齿圆柱齿轮传动
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14. 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。
A. 齿面胶合
B. 轮齿疲劳折断
C. 齿面磨粒磨损
D. 轮齿过载折断
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15. 在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()。
A. 将产生刚性冲击
B. 将产生柔性冲击
C. 没有冲击
D. 既有刚性冲击又有柔性冲击
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北航《机械设计》在线作业二
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 7 道试题，共 28 分。）
V
1. 凸轮机构按从动件的运动形式分()。
A. 直动从动件凸轮机构
B. 对心直动从动件凸轮机构
C. 偏置直动从动件凸轮机构
D. 摆动从动件凸轮机构
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2. 低副可分为()。
A. 转动副
B. 移动副
C. 滑动副
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3. 其表面接触疲劳强度主要取决于()。
A. 中心距
B. 齿宽
C. 模数
D. 齿数
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4. 径向滑动轴承的条件性计算主要是限制pv值和()不超过许用值。
A. 压强
B. 速度
C. 载荷
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5. 带传动的主要失效形式为()。
A. 打滑
B. 弹性变形
C. 带的疲劳破坏
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6. 正常磨损过程通常经()几个磨损阶段。
A. 磨合磨损阶段
B. 磨粒磨损阶段
C. 稳定磨损阶段
D. 剧烈磨损阶段
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7. 在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应()。
A. 增大链链轮齿数
B. 增大链节距
C. 减小链链轮齿数
D. 减小链节距
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 9 道试题，共 27 分。）
V
1. 相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等，旋向相反。
A. 错误
B. 正确
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2. 定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。
A. 错误
B. 正确
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3. 蜗杆传动一般用于大速比的场合。
A. 错误
B. 正确
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4. V带型号中,截面尺寸最小的是Z型。
A. 错误
B. 正确
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5. 楔键只能用于单向传动，双向传动时，必须采用两个楔键。
A. 错误
B. 正确
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6. 螺纹联接是可拆联接。
A. 错误
B. 正确
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7. 两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。
A. 错误
B. 正确
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8. 由于链传动不需要张紧力，故作用在轴上的载荷较小。
A. 错误
B. 正确
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9. 闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。
A. 错误
B. 正确
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