14春北京航空航天大学《发动机II》在线作业一

北航《发动机II》在线作业一
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 4 道试题，共 16 分。）
V
1. 影响理想循环功的因素不包括（）
A. 涡轮前燃气温度
B. 大气温度
C. 发动机增压比
D. 发动机热效率
此题选: D 满分：4 分
2. 航空发动机的作用是（）
A. 航空器飞行的动力
B. 航空器飞行的能源
C. 航空器飞行的控制
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3. 不加入能量而能够不断做功的机器不存在的理论基础是（）
A. 热力学第一定律
B. 热力学第二定律
C. 质量守恒定律
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4. 关于开环控制有以下两种说法：1）具有及时、稳定的优点；具有不能补偿所有干扰，精度差的缺点。
A. 1)正确
B. 2）正确
C. 1）、2）均正确
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单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 压气机的基本类型有（）
A. 轴流式
B. 离心式
C. 混合式
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2. 发动机进气道的基本要求有（）
A. 保证空气量供给并使迎面气流损失小
B. 气流以均匀速度和压力进入压气机
C. 各种状态和范围的稳定工作
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3. 压气机设计的基本要求是（）
A. 满足性能要求、稳定，工作范围宽
B. 足够的强度、适宜刚度和更小的振动
C. 结构简单尺寸小
D. 工作可靠、寿命长，维修检测性好制造成本低
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4. 燃气涡轮发动机的主要种类包括（）
A. 涡轮喷气发动机
B. 涡轮螺旋桨发动机
C. 涡轮风扇发动机
D. 涡轮轴发动机和涡轮桨扇发动机
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5. 航空发动机的要求包括（）
A. 起飞推力和推重比
B. 巡航耗油率
C. 发动机结构和安装
D. 可靠性、寿命及排放和噪声
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6. 燃气涡轮发动机的主要部件有（）
A. 进气装置
B. 压气机
C. 燃烧室
D. 涡轮和尾喷管
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7. 航空发动机滑油要求有（）
A. 粘度
B. 闪点
C. 燃点
D. 良好的流动性
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8. 尾喷管的主要作用是（）
A. 使涡轮后的燃气继续膨胀
B. 将燃气中剩余的热焓充分转化为动能
C. 使燃气以比飞行速度大得多的速度从喷口喷出
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9. 压气机的主要损失有（）
A. 摩擦损失
B. 分离损失
C. 对涡损失
D. 漏气损失
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10. 可控的造型方法有哪几类（）
A. 反问题方法
B. 正问题迭代法
C. 反问题混合法
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北航《发动机II》在线作业一
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单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 11 道试题，共 44 分。）
V
1. 对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）亦能很好的表征发动机的推力。
A. 错误
B. 正确
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2. 调压式滑油系统的调压活门安装在供油路上。
A. 错误
B. 正确
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3. 防冰系统的热空气通常取自高压压气机，通过调节活门用导管输至需要防冰的部件。
A. 错误
B. 正确
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4. 气体的温度越高声速值越大，温度越低声速值越小
A. 错误
B. 正确
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5. 加力燃油系统的功用是向加力燃烧室供燃油，并根据油门杆位置改变发动机的加力比。
A. 错误
B. 正确
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6. 温度有静温和总温，静温是气体或液体中热的测量；总温是气体或液体中能量的测量。
A. 错误
B. 正确
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7. 滑油系统按循环性质分为调压活门式系统和全流式系统。
A. 错误
B. 正确
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8. 涡轮发动机的操纵可分为启动操纵系统、前向推力操纵系统和反推力操纵系统。
A. 错误
B. 正确
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9. 可调静子叶片（VSV）是将高压压气机的进口导向叶片和前几级静子叶片做成可调的，当压气机转速从其设计值往下降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大。
A. 错误
B. 正确
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10. 高压压气机进口和第一、二级可调导向器叶片的偏转角度调节目的是为了提高压力。
A. 错误
B. 正确
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11. 发动机压力比用ERP表示，指低压涡轮的出口总压与低压压气机进口总压之比，同气流通过发动机的加速成比例，对于轴流式压气机的涡扇发动机它表征推力。
A. 错误
B. 正确
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