西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
一、单选题(共 5 道试题,共 35 分。)
V
1. 调车信号机显示白灯,其意义是
A. 禁止机车或车列越过该信号机
B. 禁止列车或车列越过该信号机
C. 允许机车或车列越过该信号机
D. 允许列车或车列越过该信号机
满分:7 分
2. 轨道电路按照平时有无电流来分类,可分为
A. 单轨条和双轨条轨道电路
B. 有分支和无分支轨道电路
C. 直流和交流轨道电路
D. 开路式和闭路式轨道电路
此题选: D 满分:7 分
3. 信号电源屏的作用是
A. 供应电力
B. 发送信号
C. 接收信号
D. 控制设备
满分:7 分
4. 轨道电路极性交叉的目的是
A. 检查列车占用
B. 实现“故障―安全”原则
C. 传送信息
D. 控制列车
满分:7 分
5. 进站信号机显示一个绿灯,其意义是
A. 站外停车
B. 正线通过
C. 侧线通过
D. 正线停车
满分:7 分
西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 35 分。)
V
1. 闭路式直流轨道电路的功能有
A. 检查列车是否占用轨道电路
B. 轨道继电器平时处于落下状态
C. 轨道继电器平时处于吸起状态
D. 反映列车占用,动作时间较快
E. 符合“故障―安全”原则
满分:7 分
2. 进路的建立过程有
A. 操作阶段
B. 选岔阶段
C. 道岔转换阶段
D. 进路锁闭阶段
E. 开放信号阶段
满分:7 分
3. 轨道电路的基本参数有
A. 钢轨长度
B. 钢轨阻抗
C. 钢轨类型
D. 钢轨接续线
E. 道碴电阻
满分:7 分
4. 自动化驼峰功能有
A. 驼峰机车推送速度自动控制
B. 驼峰溜放进路自动控制
C. 车组溜放速度自动控制
D. 铁鞋自动控制
E. 轨道电路自动控制
满分:7 分
5. 实现闭塞的方法有
A. 人工闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞
D. 轨道电路闭塞
E. 列车运行间隔自动调整
满分:7 分
西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
三、判断题(共 4 道试题,共 28 分。)
V
1. 铁路信号的功能是提高运输能力。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
2. 轨道电路极性交叉的目的是实现“故障―安全”原则。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
3. 进站信号机的显示距离一般不得少于1000米。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
4. 双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
四、判断题(共 1 道试题,共 2 分。)
V
1. 一般情况下,预告信号机与主体信号机的距离是500米。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
一、单选题(共 5 道试题,共 35 分。)
V
1. 调车信号机显示白灯,其意义是
A. 禁止机车或车列越过该信号机
B. 禁止列车或车列越过该信号机
C. 允许机车或车列越过该信号机
D. 允许列车或车列越过该信号机
满分:7 分
2. 轨道电路按照平时有无电流来分类,可分为
A. 单轨条和双轨条轨道电路
B. 有分支和无分支轨道电路
C. 直流和交流轨道电路
D. 开路式和闭路式轨道电路
此题选: D 满分:7 分
3. 信号电源屏的作用是
A. 供应电力
B. 发送信号
C. 接收信号
D. 控制设备
满分:7 分
4. 轨道电路极性交叉的目的是
A. 检查列车占用
B. 实现“故障―安全”原则
C. 传送信息
D. 控制列车
满分:7 分
5. 进站信号机显示一个绿灯,其意义是
A. 站外停车
B. 正线通过
C. 侧线通过
D. 正线停车
满分:7 分
西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 35 分。)
V
1. 闭路式直流轨道电路的功能有
A. 检查列车是否占用轨道电路
B. 轨道继电器平时处于落下状态
C. 轨道继电器平时处于吸起状态
D. 反映列车占用,动作时间较快
E. 符合“故障―安全”原则
满分:7 分
2. 进路的建立过程有
A. 操作阶段
B. 选岔阶段
C. 道岔转换阶段
D. 进路锁闭阶段
E. 开放信号阶段
满分:7 分
3. 轨道电路的基本参数有
A. 钢轨长度
B. 钢轨阻抗
C. 钢轨类型
D. 钢轨接续线
E. 道碴电阻
满分:7 分
4. 自动化驼峰功能有
A. 驼峰机车推送速度自动控制
B. 驼峰溜放进路自动控制
C. 车组溜放速度自动控制
D. 铁鞋自动控制
E. 轨道电路自动控制
满分:7 分
5. 实现闭塞的方法有
A. 人工闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞
D. 轨道电路闭塞
E. 列车运行间隔自动调整
满分:7 分
西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
三、判断题(共 4 道试题,共 28 分。)
V
1. 铁路信号的功能是提高运输能力。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
2. 轨道电路极性交叉的目的是实现“故障―安全”原则。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
3. 进站信号机的显示距离一般不得少于1000米。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
4. 双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。
A. 错误
B. 正确
满分:7 分
西南交《铁路通信信号》在线作业一
试卷总分:100
单选题
多选题
判断题
判断题
四、判断题(共 1 道试题,共 2 分。)
V
1. 一般情况下,预告信号机与主体信号机的距离是500米。
A. 错误
B. 正确
满分:2 分
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