吉大《发动机原理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
判断题
一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。)
V
1. 在汽油机中,凡是不依靠电火花点火,而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( )
A. 表面点火
B. 爆燃
C. 压燃
D. 规则燃烧
2. 在节气门全开条件下,要使发动机功率较大,过量空气系数为()较好
A. 0.6-0.8
B. 0.85-0.95
C. 1.05-1.15
D. 1.2-1.3
3. 气缸排量是()
A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B. 气缸总容积
C. 上下止点之间的距离
D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
4. 在发动机转速不变时,经济性指标随负荷变化而变化的关系称为( )
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 万有特性
D. 空转特性
5. 柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( )
A. 先急后缓
B. 放热速度维持不变
C. 先缓后急
D. 以最快速度完成
6. 汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为
A. 25-30%
B. 30-40%
C. 35-45%
D. 40-50%
7. 在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气?( )
A. α=1
B. α 1
C. α 1
D. α=0
8. 发生表面点火的原因()
A. 燃烧室内炙热面点燃混合气
B. 气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃
C. 火花塞放电点火
D. 被压燃
9. 选配发动机无论作何种用途,只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律,就可以进行选配工作?( )
A. 调速特性
B. 速度特性
C. 负荷特性
D. 万有特性
此题选: D
10. 我国的车用汽油是以以下什么来标号的( )
A. 研究法辛烷值
B. 马达法辛烷值
C. 馏出温度
D. 粘度
11. 排气门在活塞位于()开启
A. 作功行程之前
B. 作功行程将要结束时
C. 进气行程开始前
D. 进气行程开始后
12. 在发动机万有特性中,如果等燃油消耗率曲线横向较长,表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于什么样的车用发动机?( )
A. 中等负荷、中等转速工况
B. 大负荷、低转速工况
C. 小负荷、高转速工况
D. 中等负荷、高转速工况
13. 不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的( )
A. 热值
B. 低热值
C. 高热值
D. 混合气热值
14. 使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有:正确的技术保养与调整、合理组织运输和( )
A. 驾驶操作技术
B. 防止频繁使用
C. 采用防冻防晒措施
D. 添加助燃剂
15. 当载荷一定时,随着发动机转速的升高,点火提前角应()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
16. 车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统?( )
A. 气波
B. 脉冲
C. 恒流
D. 恒压
17. 柴油机供油系统中油流向()
A. 油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
B. 油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器
C. 油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器
D. 油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
18. 当发动机转速一定时,随着节气门开度增大,点火提前角应()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
19. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有:喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速,还有( )
A. 喷雾锥角
B. 介质反压力
C. 油束射程
D. 雾化质量
20. 发动机节气门开到最大时所得的总功率特性是()
A. 部分速度特性
B. 负荷特性
C. 万有特性
D. 外特性
此题选: D
吉大《发动机原理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
判断题
二、判断题(共 5 道试题,共 20 分。)
V
1. 理论上1Kg汽油完全燃烧需要空气14.7Kg
A. 错误
B. 正确
2. 在不换档情况下,汽车上坡时加大节气门,下坡时关小节气门,而维持发动机转速n不变,这时发动机沿负荷特性工作。
A. 错误
B. 正确
3. 柴油粘度与温度有关,温度越高,粘度越高
A. 错误
B. 正确
4. 发动机飞轮对外输出功率称为指示功率
A. 错误
B. 正确
5. 非增压机气门叠开角一般为20°-80°(CA),增压机的一般为80°-140°(CA)。
A. 错误
B. 正确
试卷总分:100
单选题
判断题
一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。)
V
1. 在汽油机中,凡是不依靠电火花点火,而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为( )
A. 表面点火
B. 爆燃
C. 压燃
D. 规则燃烧
2. 在节气门全开条件下,要使发动机功率较大,过量空气系数为()较好
A. 0.6-0.8
B. 0.85-0.95
C. 1.05-1.15
D. 1.2-1.3
3. 气缸排量是()
A. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积
B. 气缸总容积
C. 上下止点之间的距离
D. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
4. 在发动机转速不变时,经济性指标随负荷变化而变化的关系称为( )
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 万有特性
D. 空转特性
5. 柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( )
A. 先急后缓
B. 放热速度维持不变
C. 先缓后急
D. 以最快速度完成
6. 汽油机转化为有效功的热量占燃烧热量的百分数为
A. 25-30%
B. 30-40%
C. 35-45%
D. 40-50%
7. 在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气?( )
A. α=1
B. α 1
C. α 1
D. α=0
8. 发生表面点火的原因()
A. 燃烧室内炙热面点燃混合气
B. 气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃
C. 火花塞放电点火
D. 被压燃
9. 选配发动机无论作何种用途,只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律,就可以进行选配工作?( )
A. 调速特性
B. 速度特性
C. 负荷特性
D. 万有特性
此题选: D
10. 我国的车用汽油是以以下什么来标号的( )
A. 研究法辛烷值
B. 马达法辛烷值
C. 馏出温度
D. 粘度
11. 排气门在活塞位于()开启
A. 作功行程之前
B. 作功行程将要结束时
C. 进气行程开始前
D. 进气行程开始后
12. 在发动机万有特性中,如果等燃油消耗率曲线横向较长,表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时,适于什么样的车用发动机?( )
A. 中等负荷、中等转速工况
B. 大负荷、低转速工况
C. 小负荷、高转速工况
D. 中等负荷、高转速工况
13. 不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的( )
A. 热值
B. 低热值
C. 高热值
D. 混合气热值
14. 使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有:正确的技术保养与调整、合理组织运输和( )
A. 驾驶操作技术
B. 防止频繁使用
C. 采用防冻防晒措施
D. 添加助燃剂
15. 当载荷一定时,随着发动机转速的升高,点火提前角应()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
16. 车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统?( )
A. 气波
B. 脉冲
C. 恒流
D. 恒压
17. 柴油机供油系统中油流向()
A. 油箱、油水分离器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
B. 油箱、油水分离器、输油泵、喷油泵、燃油滤清器、喷油器
C. 油箱、油水分离器、燃油滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器
D. 油箱、输油泵油水分离器、、燃油滤清器、喷油泵、喷油器
18. 当发动机转速一定时,随着节气门开度增大,点火提前角应()
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不一定
19. 影响柴油机喷油的油束特性的因素有:喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速,还有( )
A. 喷雾锥角
B. 介质反压力
C. 油束射程
D. 雾化质量
20. 发动机节气门开到最大时所得的总功率特性是()
A. 部分速度特性
B. 负荷特性
C. 万有特性
D. 外特性
此题选: D
吉大《发动机原理》在线作业二
试卷总分:100
单选题
判断题
二、判断题(共 5 道试题,共 20 分。)
V
1. 理论上1Kg汽油完全燃烧需要空气14.7Kg
A. 错误
B. 正确
2. 在不换档情况下,汽车上坡时加大节气门,下坡时关小节气门,而维持发动机转速n不变,这时发动机沿负荷特性工作。
A. 错误
B. 正确
3. 柴油粘度与温度有关,温度越高,粘度越高
A. 错误
B. 正确
4. 发动机飞轮对外输出功率称为指示功率
A. 错误
B. 正确
5. 非增压机气门叠开角一般为20°-80°(CA),增压机的一般为80°-140°(CA)。
A. 错误
B. 正确
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