大连理工大学14春《交通运输工程导论》在线测试2免费答

所属学校:大连理工大学 科目:交通运输工程导论 2015-03-17 20:32:26
大工14春《交通运输工程导论》在线测试2
试卷总分:100 奥鹏学习网(aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题(共 5 道试题,共 20 分。)
V
1. 高速轨道交通的平面曲线半径、缓和曲线长度等要求比普通铁路()。
A. 低
B. 高
C. 相同
D. 以上选项都不正确
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2. 轨道工程中,路线中心线在()上的投影即为线路平面。
A. 水平面
B. 正立面
C. 任意平面
D. 以上选项都不正确
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3. 最简单的交通规划方案的评价方法是()。
A. 经验判断法
B. 趋势推测法
C. 需求模型法
D. 综合法
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4. 铁路车站按技术作业特性可进行分类,其中不包括()。
A. 中间站
B. 区段站
C. 客运站
D. 编组站
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5. 普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用()年客货运量表示。
A. 初期
B. 近期
C. 远期
D. 任意
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大工14春《交通运输工程导论》在线测试2
试卷总分:100 奥鹏学习网(aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 20 分。)
V
1. 下列属于需求模型建立步骤的是()。
A. 明确运输量或交通量的度量单位
B. 选择有关的需求变量
C. 通过多元逐步回归分析,标定需求模型
D. 分析各变量对需求的影响
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2. 需求分析通常可采用的方法有()。
A. 旅客流的生成、分布和分配
B. 转换运输量
C. 进行货物流分配
D. 选择运输方式
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3. 轨道交通系统的设计准则包括()。
A. 到发线有效长度
B. 控制方式
C. 机车类型
D. 牵引种类
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4. 城市轨道交通的特点包括()。
A. 站距短
B. 设计行车速度较低
C. 通行能力较大
D. 通行能力较小
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5. 普通铁路包括()。
A. 国家铁路
B. 铁路干线
C. 地方铁路
D. 专用铁路
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大工14春《交通运输工程导论》在线测试2
试卷总分:100 奥鹏学习网(aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题(共 20 道试题,共 60 分。)
V
1. 货运站一般没有运转设备。
A. 错误
B. 正确
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2. 轨道工程包括城市间的铁路工程和城市内的各种轨道交通工程,主要由线路、站场和附属工程三部分组成。
A. 错误
B. 正确
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3. 交通运输需求是一个固定值。
A. 错误
B. 正确
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4. 线路是列车所行使的轨道式通道,由轨道结构及支撑它的路基、涵洞或桥梁、隧道等建筑物组成。
A. 错误
B. 正确
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5. 路面基层可选用沥青碎石或沥青贯入碎石修筑而成。
A. 错误
B. 正确
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6. 对未来运输需求的预测,是依据原先的交通运输系统和设施的状况作出的。
A. 错误
B. 正确
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7. 连接地方道路和干线道路网的道路,称为地方道路。
A. 错误
B. 正确
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8. 交通运输设施上的实际运输量或交通量能完全反映真实的需求。
A. 错误
B. 正确
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9. 如果预计远期的运量增长很快,单线的通过能力在较短期间就会饱和,则可考虑采用预留双线。
A. 错误
B. 正确
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10. 路基为渗水性土时,宜采用双层道床,其他情况采用单层道床。
A. 错误
B. 正确
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11. 道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。
A. 错误
B. 正确
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12. 各种交通运输方式的工程设施的建设周期都比较长。
A. 错误
B. 正确
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13. 如果编组站作业量很大,而一个单向编组站的解编能力有困难时,可考虑采用双向编组站,或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:3 分
14. 双线铁路的列车运行速度比单线低,而运营费用要比单线的高。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:3 分
15. 编组站主要办理大量货物列车的解体和编组作业。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:3 分
16. 仅知道需求函数,还不足以估计交通运输设施的实际交通量。
A. 错误
B. 正确
需要购买答案的联系QQ:79691519满分:3 分
17. 对于主干路,采用机动车与非机动车分隔行驶的形式。
A. 错误
B. 正确
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18. 交通运输需求同供给条件达到的平衡,是一种长期的平衡。
A. 错误
B. 正确
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19. 出入口控制的方式和数量,对于行驶质量和行车安全没有影响。
A. 错误
B. 正确
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20. 在双车道道路上,车辆超越同一车道上的前车而不同对向车辆相撞所需的行驶距离称为停车视距。
A. 错误
B. 正确
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