东财《海商法》在线作业一（随机）
试卷总分：100
单选题
多选题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：
A. 内件细数无法核对
B. 内容不知
C. 10件包装轻微破损
D. 不负汗渍责任
满分：4 分
2. 国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供
A. 已装船提单
B. 收货待运提单
C. 预借提单
D. 倒签提单
满分：4 分
3. 关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（ ）
A. 船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B. 船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C. 船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D. 救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
满分：4 分
4. 宾夕法尼亚原则的实质是（ ）过失
A. 实际过失
B. 法律推定过失
C. 事实推定过失
D. 推定过失
满分：4 分
5. 我国《海商法》不适用于下列哪种救助?
A. 已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助
B. 对船舶的救助
C. 对落海飞机的救助
D. 对货物的救助
满分：4 分
6. 太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按（ ）计算
A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B. 按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C. 按合同规定的租金率
D. 按1991年3月5日还船时的市场租金率
此题选: D 满分：4 分
7. 提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催告
A. 合同履行地
B. 货物所在地
C. 承运人住所地
D. 申请人住所地
满分：4 分
8. 承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照（ ）支付租金。
A. 市场租金率
B. 合同规定的租金率
C. 对自己有利的租金率
D. 合理的租金率
满分：4 分
9. 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A. 承运人
B. 承运人或其雇佣人员、代理人
C. 托运人
D. 收货人
满分：4 分
10. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》，责任主体不包括（ ）
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
此题选: D 满分：4 分
11. 我国海事司法实践对保函的效力是：
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分：4 分
12. 关于多式联运合同正确的说法是：
A. 多式联运不一定要有海上运输方式
B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
此题选: D 满分：4 分
13. 关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（ ）
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分：4 分
14. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费
满分：4 分
15. 接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A. 承运人
B. 托运人
C. 收货人
D. 实际承运人
此题选: D 满分：4 分
东财《海商法》在线作业一（随机）
试卷总分：100
单选题
多选题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A. 船舶扣押
B. 船舶拍卖
C. 权利登记
D. 价款分配
满分：4 分
2. 船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分：4 分
3. 《海商法》第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？
A. 担保物权,适用船旗国法律
B. 债权,适用船旗国法律
C. 担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D. 债权,适用受理案件的法院所在地法律
满分：4 分
4. 某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A. 港务费应排在第一位优先受偿
B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭
满分：4 分
5. 救助款项包括：
A. 被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬
B. 救助人命的救助方得到的一些合理份额
C. 救助作业中救助方直接支付的合理费用等
D. 特别补偿
满分：4 分
6. 关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？（ ）
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：4 分
7. 《海商法》中船舶适航时间是
A. 开航前
B. 开航时
C. 航行时
D. 卸货前
满分：4 分
8. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有：
A. 恢复原状原则
B. 直接损失赔偿原则
C. 受损方尽力减少损失原则
D. 间接损失赔偿原则
满分：4 分
9. 海难救助的形式包括：
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分：4 分
10. 根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（ ）
A. 承运人
B. 托运人
C. 实际承运人
D. 收货人
满分：4 分
试卷总分：100
单选题
多选题
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：
A. 内件细数无法核对
B. 内容不知
C. 10件包装轻微破损
D. 不负汗渍责任
满分：4 分
2. 国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供
A. 已装船提单
B. 收货待运提单
C. 预借提单
D. 倒签提单
满分：4 分
3. 关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（ ）
A. 船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B. 船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C. 船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D. 救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
满分：4 分
4. 宾夕法尼亚原则的实质是（ ）过失
A. 实际过失
B. 法律推定过失
C. 事实推定过失
D. 推定过失
满分：4 分
5. 我国《海商法》不适用于下列哪种救助?
A. 已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助
B. 对船舶的救助
C. 对落海飞机的救助
D. 对货物的救助
满分：4 分
6. 太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按（ ）计算
A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B. 按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C. 按合同规定的租金率
D. 按1991年3月5日还船时的市场租金率
此题选: D 满分：4 分
7. 提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催告
A. 合同履行地
B. 货物所在地
C. 承运人住所地
D. 申请人住所地
满分：4 分
8. 承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照（ ）支付租金。
A. 市场租金率
B. 合同规定的租金率
C. 对自己有利的租金率
D. 合理的租金率
满分：4 分
9. 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A. 承运人
B. 承运人或其雇佣人员、代理人
C. 托运人
D. 收货人
满分：4 分
10. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》，责任主体不包括（ ）
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
此题选: D 满分：4 分
11. 我国海事司法实践对保函的效力是：
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分：4 分
12. 关于多式联运合同正确的说法是：
A. 多式联运不一定要有海上运输方式
B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
此题选: D 满分：4 分
13. 关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（ ）
A. 不负过失责任
B. 不完全过失责任
C. 完全过失责任
D. 过失责任
满分：4 分
14. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A. 为灭火而湿损的货物
B. 失火烧毁的货物
C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D. 在避难港发生的港口费
满分：4 分
15. 接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:
A. 承运人
B. 托运人
C. 收货人
D. 实际承运人
此题选: D 满分：4 分
东财《海商法》在线作业一（随机）
试卷总分：100
单选题
多选题
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）
V
1. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A. 船舶扣押
B. 船舶拍卖
C. 权利登记
D. 价款分配
满分：4 分
2. 船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分：4 分
3. 《海商法》第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？
A. 担保物权,适用船旗国法律
B. 债权,适用船旗国法律
C. 担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D. 债权,适用受理案件的法院所在地法律
满分：4 分
4. 某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?
A. 港务费应排在第一位优先受偿
B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭
C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿
D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭
满分：4 分
5. 救助款项包括：
A. 被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬
B. 救助人命的救助方得到的一些合理份额
C. 救助作业中救助方直接支付的合理费用等
D. 特别补偿
满分：4 分
6. 关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？（ ）
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：4 分
7. 《海商法》中船舶适航时间是
A. 开航前
B. 开航时
C. 航行时
D. 卸货前
满分：4 分
8. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有：
A. 恢复原状原则
B. 直接损失赔偿原则
C. 受损方尽力减少损失原则
D. 间接损失赔偿原则
满分：4 分
9. 海难救助的形式包括：
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分：4 分
10. 根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（ ）
A. 承运人
B. 托运人
C. 实际承运人
D. 收货人
满分：4 分
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