12秋北京航空航天大学《飞行原理》在线作业一

北航《飞行原理》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 3 道试题，共 15 分。）
V
1. ()飞机对低速失速反映比较敏感.
A. 边条翼
B. 直机翼
C. 后掠翼
D. 三角翼

2. 飞机失速判断的标志有
A. 飞机抖动并左右摇晃
B. 操纵变轻
C. 速度迅速减小
D. 视线模糊
此题选: D
3. Su-47战斗机的机翼平面形状为
A. 三角翼
B. 双三角翼
C. 边条翼
D. 前掠翼
此题选: D
北航《飞行原理》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 5 道试题，共 25 分。）
V
1. 飞机操纵性的内容包括
A. 静操纵性
B. 动操纵性
C. 开环操纵
D. 闭环操纵

2. 装载安全极限包括
A. 最大起飞重量
B. 最大着陆重量
C. 最大载客量
D. 重心包线

3. 影响摩擦阻力大小的因素有
A. 附面层类型
B. 飞机表面状况
C. 空气与飞机接触面积大小
D. 粘度

4. 翼型的术语有
A. 前缘
B. 弦长
C. 后缘
D. 翼弦

5. 现代空气螺旋桨的组成包括
A. 桨叶
B. 桨彀
C. 桨叶变矩机构
D. 配平机构

北航《飞行原理》在线作业一
试卷总分：100
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 15 道试题，共 60 分。）
V
1. 定常流动是指流体状态参数随时间变化
A. 错误
B. 正确

2. 对流层高度上升1KM,气温下降10摄氏度.
A. 错误
B. 正确

3. 低速飞行时,飞机阻力系数和迎角无关.
A. 错误
B. 正确

4. 飞机稳定性可分为动稳定性和静稳定性.
A. 错误
B. 正确

5. 机翼是最主要的空气动力部件.
A. 错误
B. 正确

6. 国际标准大气简称ISA
A. 错误
B. 正确

7. 剩余推力是指可用功率与需用功率之差.
A. 错误
B. 正确

8. 在一维非定常流动中,单位时间内通过同一流管任一截面的流体质量都不一定相同.
A. 错误
B. 正确

9. 地面效应会使最大升力系数降低.
A. 错误
B. 正确

10. 不可压缩流中,气流速度与流管且面积成正比.
A. 错误
B. 正确

11. 静稳定性是动稳定性的条件,有静稳定性,才有动稳定性.
A. 错误
B. 正确

12. 空气具有由于压力改变而使得密度变化的性质被称为空气压缩性.
A. 错误
B. 正确

13. 空气压缩性与飞机相对速度有关,与绝对声速无关.
A. 错误
B. 正确

14. 在软道面上起飞着陆时滑跑方向不易保持.
A. 错误
B. 正确

15. 大马赫数能提高方向静稳定性.
A. 错误
B. 正确