14春北京航空航天大学《发动机I》在线作业三

北航《发动机I》在线作业三
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
一、单选题（共 19 道试题，共 76 分。）
V
1. 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是
A. 反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力
B. 反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动
C. 反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力
D. 反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力
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2. 对装有恒速螺旋桨的活塞发动机,巡航过程中若要达到较好的经济性,应选用
A. 大的发动机转速
B. 中等发动机转速
C. 较小的发动机转速
D. 额定转速
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3. 如果磁电机开关和磁电机之间的接地线断开,最易发现这一情况的是
A. 发动机工作不正常
B. 磁电机开关在关闭位时,发动机不能停车
C. 磁电机开关在打开位时,发动机不易起动
D. 发动机工作正常
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4. 当飞机飞行高度增加,如果混合比杆没有向贫油位调整,将会使
A. 进入气缸的混合气变贫油
B. 进入气缸的混合气变富油
C. 进入气缸的混合气油气比不变
D. 无法判断
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5. 活塞发动机加装增压器后,可明显改善发动机的
A. 起动性能
B. 高空性能
C. 经济性
D. 工作稳定性能
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6. 航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该
A. 将油箱中剩余燃油全部放掉
B. 将油箱中加满燃油
C. 将油箱中燃油加到一半
D. 将油箱中燃油加到三分之二
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7. 活塞发动机的爆震最易发生在
A. 发动机小转速和大进气压力状态工作时
B. 发动机高功率状态下工作时
C. 发动机大转速和小进气压力状态工作时
D. 发动机小转速和小进气压力状态工作时
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8. 航空活塞发动机中，混合气开始着火的方法是：
A. 压燃
B. 点燃
C. 自燃
D. 其他方式
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9. 在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是
A. 发动机转速下降
B. 进气压力下降
C. 发动机工作不稳定,接着转速下降
D. 发动机工作不稳定,接着转速上升
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10. 航空活塞发动机采用的航空汽油中常加入四乙铅这种有毒物质的目的是:
A. 增加燃油的颜色
B. 起催化剂的作用,促使燃油完全燃烧
C. 防止发生早燃现象
D. 防止发生爆震现象
此题选: D 满分：4 分
11. 在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起
A. 发动机过热
B. 电咀积炭
C. 发动机工作平稳,但燃油消耗量变大
D. 汽化器回火
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12. 对活塞发动机飞机的排气总管加热系统应经常检查,目的在于减少什么可能性?
A. 加温器带走的热量增加而使发动机骤冷
B. 废气渗漏进入驾驶舱
C. 排气系统的反压力导致发动机的功率损失
D. 例行检查，没有作用
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13. 航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？
A. 只在起飞前进行
B. 只在停车前进行
C. 只在长期小转速状态工作之后进行
D. 上述三种情况下都要进行
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14. 航空两大类型发动机是指：
A. 涡喷和涡扇发动机
B. 涡喷和涡桨发动机
C. 涡桨和涡扇发动机
D. 航空活塞和航空喷气发动机
此题选: D 满分：4 分
15. 航空活塞发动机能否使用地面同牌号的车用汽油?
A. 可以
B. 不可以
C. 只能按一定比例掺混着使用
D. 汽化器发动机可以,燃油直接喷射式发动机不可以
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16. 当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态
A. 最大状态
B. 巡航状态
C. 慢车状态
D. 中转速状态
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17. 如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少，飞行中可能会出现：
A. 高的滑油温度，低的滑油压力
B. 低的滑油温度，高的滑油压力
C. 高的滑油温度和压力
D. 低的滑油温度和压力
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18. 活塞发动机在高度.转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器空气温度升高将使
A. 发动机功率增加
B. 发动机功率不变
C. 发动机功率减小
D. 无法判断
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19. 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机,飞行中当增加功率较多时,正确的操纵次序是：
A. 先推油门, 再推变距
B. 直接推油门
C. 先推变距,再推油门
D. 油门、变距一起推
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北航《发动机I》在线作业三
试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
二、多选题（共 3 道试题，共 12 分。）
V
1. 航空活塞式动力装置燃油系统的主要功能是
A. 储油
B. 供油
C. 系统工作显示
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2. 动力装置包括
A. 发动机
B. 螺旋桨
C. 机翼
D. 起落架
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3. 影响火焰传播速度的因素有：
A. 混合气的余气系数
B. 混合气的初温，初压
C. 气流的紊流强度
D. 点火能量
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试卷总分：100 奥鹏学习网（aopeng123.cn) 发布
单选题
多选题
判断题
三、判断题（共 3 道试题，共 12 分。）
V
1. 发动机防火墙的作用就是为舱内装置提供安装面
A. 错误
B. 正确
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2. 航空活塞发动机和航空喷气发动机都属于内燃机。
A. 错误
B. 正确
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3. 气流的总压描述了气流所具有的总的机械能的大小及气体膨胀做功的能力。气流总压等于静压和动压之和。
A. 错误
B. 正确
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