高频考点10交通运输建设的影响
大气 | 交通建设产生的扬尘使空气质量下降，能见度降低；施工机械、交通工具等排放的废气造成一定程度的大气污染 | |
地形地貌 | 开挖土石等工程建设活动会直接改变局部地区的地形地貌 | |
地质 | 山区不合理的交通建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 | |
水文 | 不合理的交通建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害 | |
土壤 | 开挖土石方会直接破坏土壤；建设过程中产生的废料和倾倒占用耕地面积，使土壤质量下降、土壤遭受污染 | |
生物 | 开挖土方石及路基建设会破坏交通线沿线地区的地表植被；对跨越交通线进行迁徙的野生动物造成干扰 | |
对城市的影响 | 沿重要交通线可以形成城市轴线；交通线交汇处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 | |
对商业的影响 | 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心多布局在重要交通线沿线 | |
对旅游业的影响 | 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展 | |
对农业的影响 | 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的限售范围 | |
对工业的影响 | 交通线对工业的影响最显著。交通运输成本是交通成本工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要的交通线附近 | |
对人口分布和迁移的影响 | 一般来说，交通便利的地方，人口密度大些，反之，人口稀疏。随着交通的发展，相对缩小了地区间的距离，减少了妨碍人口迁移的不利因素，促进了人口迁移。 | |
对交通运输 | 使路网布局更加合理 | |
对资源开发 | 促进沿线地区的资源开发，将资源优势转变为经济优势，促进经济发展 | |
对国防安全 | 边疆地区的交通建设有利于巩固国防 | |
对社会文化交流 | 促进沿线地区的社会文化交流 | |
对少数民族地区和贫困地区 | 促进少数地区和贫困地区社会经济的发展 | |
对聚落空间形态 | 聚落空间形态往往沿交通线扩展；交通运输方式及布局的变化导致聚落空间形态随着发生变化 | |
对商业网点分布 | 影响商业网点的区位选择、形成、密度、效益、组织的形成 |
版权声明
声明：有的资源均来自网络转载，版权归原作者所有，如有侵犯到您的权益
请联系本站我们将配合处理！